Elektrikli araçlarda batarya, aracın en önemli ve en yüksek maliyetli parçalarından biridir. Bu nedenle elektrikli araç kaskosu seçerken yalnızca poliçe fiyatına deÄŸil, batarya için uygulanan teminat koÅŸullarına da dikkat edilmelidir.
Sigorta ÅŸirketlerinin batarya klozları birbirinden farklı olabilir. Bazı ÅŸirketler belirli bir süre eskime payı uygulamazken bazı ÅŸirketler bataryanın ilk yılından itibaren yaÅŸa baÄŸlı kesinti yapabilir.
Batarya eskime payı; kasko kapsamında hasar gören bataryanın onarılması veya deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸinde, bataryanın yaşı dikkate alınarak tazminattan yapılan kesintidir.
Bu kesinti nedeniyle batarya teminat kapsamında olsa bile hasar bedelinin tamamı sigorta ÅŸirketi tarafından karşılanmayabilir. Uygulanacak oran; sigorta ÅŸirketine, aracın yaşına, kilometresine ve poliçedeki özel ÅŸartlara göre deÄŸiÅŸebilir.
| Sigorta ÅŸirketi | Kamuya açık batarya ÅŸartı |
|---|---|
| Anadolu Sigorta | Aracın ilk tescil tarihinden itibaren ilk 5 yıl batarya deÄŸerine eskime payı uygulanmaz. Sonrasında kalan kullanım ömrü teknik olarak belirlenemiyorsa takip eden her yıl için %5 eskime payı uygulanır. |
| AXA Sigorta | Ä°lk 2 yıl ve 150.000 kilometre aşılmamış olması ÅŸartıyla batarya hasarlarında muafiyet uygulanmaz. Üçüncü yıldan itibaren her yıl için %10 eskime payı düÅŸülür. |
| Türkiye Sigorta | Bataryanın araca monte edildiÄŸi yıldan itibaren, ilk yıl dâhil olmak üzere her yıl için %15 eskime payı uygulanır. |
| Aksigorta | Araç üreticisinin sunduÄŸu batarya garanti süresi boyunca batarya teminatı muafiyetsiz olarak sunulur. Garanti sonrasındaki uygulama poliçe özel ÅŸartından kontrol edilmelidir. |
| GIG Sigorta | Aracın ilk tescil tarihinden itibaren 3 yıl boyunca batarya hasarlarında muafiyet uygulanmaz. Sonraki dönem ÅŸartları poliçe klozundan teyit edilmelidir. |
Muafiyet, meydana gelen hasarın belirli bir kısmının sigortalı tarafından karşılanmasıdır. Eskime payı ise bataryanın yaşı veya kalan kullanım ömrü dikkate alınarak hasar tazminatından yapılan kesintidir.
Bu nedenle bir poliçede “batarya hasarlarında muafiyet uygulanmaz” yazması, bataryaya hiçbir ÅŸekilde eskime payı uygulanmayacağı anlamına gelmeyebilir. Teklif deÄŸerlendirilirken her iki ÅŸartın ayrı ayrı incelenmesi gerekir.
Elektrikli araç bataryalarının zaman içerisinde menzil ve kapasite kaybetmesi normal kullanım sonucu oluÅŸan bir durumdur. Kasko sigortası genel olarak ani ve beklenmedik hasarları güvence altına alır.
Bu nedenle bataryanın yalnızca zamanla performans kaybetmesi, kapasitesinin azalması veya aracın menzilinin düÅŸmesi çoÄŸunlukla kasko hasarı olarak deÄŸerlendirilmez. Bataryada kaza, yangın veya poliçede belirtilen baÅŸka bir risk sonucunda fiziksel hasar oluÅŸması gerekir.
Poliçe satın almadan önce ÅŸu soruların yanıtı mutlaka aranmalıdır:
Batarya kasko teminatına dâhil mi?
Eskime payı hangi yıldan itibaren uygulanıyor?
Yıllık eskime payı oranı nedir?
Kilometre veya araç yaşı sınırı bulunuyor mu?
Batarya hasarında ayrıca muafiyet uygulanıyor mu?
Onarımın yetkili serviste yapılması zorunlu mu?
Kısmi hasar ve bataryanın tamamen değişmesi durumunda hesaplama nasıl yapılıyor?
Şarj kablosu ve taşınabilir şarj ekipmanları teminat kapsamında mı?
Elektrikli araçlar için en düÅŸük fiyatlı kasko teklifi her zaman en avantajlı seçenek olmayabilir. Batarya hasarında uygulanabilecek eskime payı, olası bir hasarda sigortalının karşılayacağı tutarı önemli ölçüde deÄŸiÅŸtirebilir.
Netgrup Sigorta olarak elektrikli aracınız için farklı sigorta ÅŸirketlerinin fiyatlarını ve batarya klozlarını birlikte karşılaÅŸtırıyoruz. Böylece yalnızca uygun fiyatlı deÄŸil, aracınızın yaşı ve kullanım koÅŸulları açısından doÄŸru teminat yapısına sahip kasko poliçesini seçmenize yardımcı oluyoruz.
Elektrikli aracınıza özel kasko tekliflerini karşılaÅŸtırmak için netgrupsigorta.com üzerinden bize ulaÅŸabilirsiniz.
Bilgilendirme notu: Sigorta ÅŸirketlerinin ürün koÅŸulları ve özel ÅŸartları zaman içerisinde deÄŸiÅŸebilir. Hasar uygulamasında düzenlenen teklif ve poliçe üzerindeki güncel özel ÅŸartlar esas alınır.
